壓縮機(jī)屬壓力容器，在工業(yè)設(shè)備中是經(jīng)常運用和不可或缺的設(shè)備。對于壓力設(shè)備，在制造和使用方面有著嚴(yán)格的規(guī)定，因為它關(guān)系到設(shè)備的使用與安全。安全性是壓縮機(jī)的一個重要特性，這是我們在使用壓縮機(jī)過程中需要十分注意的一個事情。
我們在壓縮機(jī)的日常管理過程當(dāng)中，應(yīng)根據(jù)自身站房的有關(guān)特點和相關(guān)的實際情況，制定適合自身的壓縮機(jī)運行與維護(hù)的有關(guān)事頂，進(jìn)行不斷的工作實踐和不斷的總結(jié)。

   那么、我們在日常管理當(dāng)中何去對壓縮機(jī)行運行和維護(hù)呢？本文即對此介紹一些筆者總結(jié)的做法：
1、工作前必須檢查高、低壓安全閥，應(yīng)靈活好用、其工作壓力不高于系統(tǒng)工作壓力的10％，安全閥必須定期檢驗，禁止隨便調(diào)整、沒有檢測過的安全閥禁止使用。
  安全閥是壓縮機(jī)的安全保障，我們曾出現(xiàn)過壓縮機(jī)壓力超標(biāo)的事數(shù)，壓力超高，安全閥開叫，這個時候，壓縮機(jī)內(nèi)一些部件因受到高壓影響，致使一謝螺絲和部件松動，在高速旋傳下、使得軟弱部件出現(xiàn)斷裂，造成設(shè)備事故。
2、在有壓力的情況下，不得拆卸檢查，敲擊及更換零件。
  壓縮機(jī)足高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，在檢修的過程中，不能在設(shè)備運行過程中進(jìn)行檢修，有些習(xí)慣性操作，一些小件能在設(shè)備運行狀態(tài)下進(jìn)行檢修，這是有危險和安全隱患的事情，是需要堅決禁止的。
3、所有的對輪接手均設(shè)有安全罩或護(hù)欄，否則禁止投入運行。
  這是從安全角度設(shè)置的一項規(guī)定，對輪一般與電機(jī)連接，轉(zhuǎn)速很高，入體不注意就會碰到，這樣就會出現(xiàn)人身傷亡事故。因此，對輪部件一定要有安全罩來保護(hù)，做到避免人身事故的發(fā)生。

4、在任何情況下，工作壓力不超過0.8MPa.

   我們的壓縮機(jī)正常的工作壓力為0.6MPa，很少見到超過0.7MPa的情況，這種高壓情況容易出現(xiàn)設(shè)備事故，達(dá)到安全閥開叫的程度。因此，我們限定壓力系數(shù)不能超過0.8MPa
5、在壓縮機(jī)組3米內(nèi)禁止動火
這是我們在壓縮機(jī)運行過程中的一項安全規(guī)定，壓縮機(jī)廠房經(jīng)常交叉作業(yè)檢修，因此對于有問題的設(shè)備都是停機(jī)檢修，在大多數(shù)情況下，安全問題還是能夠得到保障的，但是，對于動用電焊、氣焊設(shè)備，這種情況下就要引起注意，一是到了這個季節(jié)多大風(fēng)天氣，達(dá)到一定的室外風(fēng)力，不僅室外不能動火，室內(nèi)也不允許動火，二是在室內(nèi)動火，對于正在運行的設(shè)備要限定動火距離，只有保持距離，才能保障動火安全。不能讓火星濺到運行的設(shè)備上引起火災(zāi).
安全性是壓縮機(jī)的一個重要特性，這是我們在使用壓縮機(jī)的過程中應(yīng)當(dāng)十分注意的一個事情。
6、熾熱的氣缸禁止給冷卻水。
  我們在活塞機(jī)時代經(jīng)常公遇到這樣的問題，壓縮機(jī)停下來之后，氣缸很熱，我們也遇到過設(shè)備事故。如，冷卻器芯的銅管燒穿，壓縮機(jī)因缺水停機(jī)，氣缸溫度很高，如果繼續(xù)給冷卻水，氣缸在高溫條件下，就會使氣缸因冷卻水出現(xiàn)故障，井且影人身安全。對此，我們的做法是停機(jī)后，關(guān)閉冷卻水閥門，如果不關(guān)閉冷卻水閥門，繼續(xù)供應(yīng)冷卻水，氣缸由于溫度較高，容易出現(xiàn)爆裂事故，不僅造成設(shè)備損失，也會威助到操作人員的人身安全。
7、調(diào)整器負(fù)荷要調(diào)整定好，必須保證靈活好用。
這條規(guī)定也是針對活塞式壓縮機(jī)而言，因為我們的維護(hù)規(guī)則的制定，是延續(xù)過去活塞式壓縮機(jī)的經(jīng)驗，對于螺桿壓縮機(jī)來說我們的經(jīng)驗也在探索中。
      活塞式壓縮機(jī)經(jīng)是我們過去長期使用的一種機(jī)型，在這種機(jī)型當(dāng)中有調(diào)整器的部件，調(diào)整器部件主要平衡壓縮機(jī)的內(nèi)部壓力，調(diào)節(jié)方式以操作人員為主，因此，對操作人員的實際掌控能力是個考驗，操作人員一般憑自己的經(jīng)驗，也是憑沒備運時時情況進(jìn)行調(diào)解，調(diào)整的好，一個班的壓力供應(yīng)平穩(wěn)，調(diào)節(jié)的不好，就會經(jīng)常反復(fù)的跳動，調(diào)整器自身的問題是起到調(diào)節(jié)的作用。因此，零部件應(yīng)十分靈活，要是卡死了未及時發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)一但出問題，設(shè)備就會出故障，壓力故障不足小事。
8、冷卻水的水質(zhì)和水量應(yīng)符合技術(shù)要求，定期除垢，防止冷卻不良。
      壓縮機(jī)的冷卻水是為了降低壓縮機(jī)溫度的方式和系統(tǒng)之一，螺桿壓縮機(jī)的冷卻水系統(tǒng)也是分為油冷和氣冷兩部分，油冷就是給油路系統(tǒng)冷卻，氣冷就是給壓縮機(jī)空氣冷卻，壓縮機(jī)含有油冷卻器和空氣冷卻器兩種。
   壓縮機(jī)對于冷卻水的要求有兩項，一是水質(zhì)二是水量。水質(zhì)，因為冷卻水是整個生產(chǎn)區(qū)域中，從循環(huán)水中經(jīng)過壓縮機(jī)的水，這種水經(jīng)過工廠各道工序的很多設(shè)備，井會反夏循環(huán)使用，雜質(zhì)很多，壓縮機(jī)本身對冷卻水的要求很高，因為壓縮機(jī)是高溫設(shè)備，冷卻水中的雜質(zhì)會凝結(jié)在冷卻器的管壁上，形卻成水垢，因此，冷卻水的質(zhì)量和水量直援影響到壓縮機(jī)的冷卻效果。
9、所用潤滑油油質(zhì)和油量必須符合規(guī)定，定時檢查，定期更換，末經(jīng)過濾的潤滑油禁止使用。
   壓縮機(jī)用的潤滑油是專用油，活塞機(jī)時期用19＃機(jī)油，要求不高，但也要干凈，潤滑效果要好，使用到一定期限均應(yīng)更換新油。進(jìn)入螺杅機(jī)時代，潤滑油的要求更高，一般達(dá)到80號機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，屬很精細(xì)的油質(zhì)，價格也很高，一般壓縮機(jī)油都是廠家直供。
10、嚴(yán)禁觸動運轉(zhuǎn)部件，高壓電機(jī)線圈和電纜頭等
       壓縮的轉(zhuǎn)動部位主要在電機(jī)和轉(zhuǎn)子連接處，現(xiàn)在的嫘桿機(jī)，在連接的地方自帶防護(hù)功能，再加上有箱體隔著，這樣轉(zhuǎn)動部位不暴露，對操作人員沒有傷害，但是在活塞機(jī)上是有暴露部位的，一般是用鐵欄桿攔住，很難接觸到轉(zhuǎn)動部位，但是一些其它的轉(zhuǎn)動部位還是存在的，因此，轉(zhuǎn)動部位對人有傷害的現(xiàn)實是人人皆知的，做好防護(hù)是必須的工作。
      高壓電線線圈在壓縮機(jī)站房分兩種，一種是高壓配電室內(nèi)存在，二是地下埋有高壓電線線圏，這種東西在送電情況下人體不能靠的太近，太近就容易出現(xiàn)觸電事故，無法挽回生命。在這些裝置附近，一般都有警示牌提示，人員不得靠近，就有在檢修過程中，由于沒有注意警示標(biāo)志，一對男女電工被燒焦死亡的案例，教訓(xùn)深刻。
     電纜頭也是一樣，在操作現(xiàn)場，電纜頭也出現(xiàn)過，正在測試的電纜頭現(xiàn)場人員有監(jiān)護(hù)的，但是路人不知，如果操作和監(jiān)護(hù)人員不叫喊禁止，讓行人避讓繞行，行人很有可能就會接近電纜頭發(fā)生意外。
11、可能造成的傷害:機(jī)械傷害、物件打擊、觸電等。
         對于可能造成的傷害，在壓縮機(jī)運行過程中是屬于安全范躊，對于工廠來說，安全是第一要注意的。每個新人進(jìn)廠之后，進(jìn)行的第一個教育就是安全教育和培訓(xùn)，公司每一級直到班組，都需要做到安全全員覆蓋和管理，我們公司安全部門就有專門的展覽，每年有多次安全考試和培訓(xùn)，有一對一的安全培訓(xùn)。
       機(jī)械傷害是壓縮機(jī)的一個方面，這是我們在日常巡檢維護(hù)中經(jīng)常強(qiáng)調(diào)的問題，對正在運行的壓縮機(jī)一定要對機(jī)械部位格外注意和小心。
       物件打擊，這是在檢修過程中能夠遇到的問題，卸下來的螺絲、用具等都對入有打擊性傷害，是我們要注意的問題。
       觸電，是在運行當(dāng)中觸及到了有電部位，或是漏電現(xiàn)泉，或是正在電器操作時無關(guān)人員靠近造成的等等情況。